Como funciona uma bomba de gasolina automática

Patente de Invenção: "BOMBA DE GASOLINA – AUTOMÁTICA". A presente invenção que em apenas um elemento, conjuga as funções de facilitar o consumidor, proporcionando assim melhor atendimento e maior giro monetário – com eficiência. A Bomba é muito Especial, principalmente após às 20:00 Hrs., que normalmente os postos de combustível fecham nos feriados e principalmente nas estradas. A bomba é constituída de aparentemente, Bomba Sofisticada por ser especial, dotada de:

(1°) Local para inserir o cartão;

(2°) teclas para digitação do valor;

(3°) Visor mostrando o total de litros na bomba;

(4°) Visor mostrando o valor do cartão;

(5°) Encaixe do bico com trava de Segurança;

(6°) Uma Luz Pisca-Pisca à qual indicará falta de Combustível.

FUNCIONAMENTO

Seu funcionamento é baseado no aumento da tensão enviada para a bomba. A tensão da bateria de 12V é elevada para a tensão desejada entre 15V e 25V, com isso aumenta-se a potência da bomba e consequentemente sua vazão/pressão.Como a bomba originalmente foi desenvolvida para trabalhar com 12V, não é recomendável o uso contínuo de uma tensão muito superior, recomendamos o uso apenas na necessidade de alguns cavalos a mais momentaneamente, para isso existe uma chave selectora que é fixada dentro do veículo, onde o motorista pode seleccionar a qualquer momento com qual tensão a bomba irá trabalhar, com os 12V originais ou amplificar a tensão para aumentar sua vazão.

Utilizado em caso de retorno do combustível em circuito fechado, i.e. para purga automática do ar num sistema com o tubo único para chegada do combustível a partir do depósito e com circuito de retorno.
O combustível está continuar ser bombeado do reservatório para o motor, contudo não regressa lá. O combustível circula, por meio desta válvula, na zona aquecida do motor desde o filtro de combustível principal através da bomba de injecção via válvula automática de purga de ar de volta ao filtro principal. A bomba de alimentação por isso bombeia, a partir do reservatório, apenas tanto combustível, quanto realmente se gasta. Este é um método muito simples, económico e eficaz para o uso do óleo vegetal, principalmente com temperaturas baixas. A purga automática do ar pode ser feita por exemplo com equipamento da empresa alemã Oventrop aqui proposto.

Grandestino